潘 乐 范乐天 黄少东 陈永盛

（唐山轨道客车有限责任公司产品研发中心，063035，唐山∥第一作者，工程师）

弹性粘接技术是指以弹性粘接胶黏剂的应用为主要载体，综合力学、化学、材料学、机械设计理论而形成的专业技术。其主要包括对弹性粘接材料性能的研究，弹性粘接接头的设计和施工方法。随着高速动车组制造技术研究的深入，弹性粘接技术作为一种重要的连接技术而受到重视。特别是在未来高速动车组的开发中，为了实现安全环保、绿色节能的目标，弹性粘接技术显示了不可忽视的重要性。国内对弹性粘接技术的研究才刚刚起步。本文以弹性粘接技术在高速动车组上的成功应用为基础，初步总结了弹性粘接胶黏剂的性能要求、弹性粘接接头的设计思路和方法。

1 弹性粘接胶黏剂

1.1 弹性粘接胶黏剂的概念

弹性粘接胶黏剂是指固化后具有橡胶弹性和一定粘接强度的胶黏剂，一般包括聚氨酯、有机硅、橡胶型、热熔胶和端硅烷改性聚醚等胶黏剂。目前，在高速动车组上应用的弹性粘接材料主要是单组份湿固化聚氨酯胶黏剂（即在主链上含有氨基甲酸酯基（NHCOO－）的胶黏剂）。由于胶黏剂结构中含有极性基团－NCO，具有很高的反应活性，因此能常温固化，且胶层坚韧、耐冲击、挠曲性好、剥离强度高，并能耐油污和耐磨，耐低温性能也好。

1.2 弹性粘接胶黏剂性能研究

为满足部件安装和密封的要求，对弹性粘接材料必须测定以下几方面的性能［1］：