李宇东

(西安市地下铁道有限责任公司，710018，西安∥高级工程师)

近年来，随着我国城市建设项目日益增多，如何处理好工程建设与文物保护之间的关系显得尤为重要。文物保护包括对文物主体和文物环境的保护。

西安地铁建设原则上采取避让方式通过文物，对文物的主体不直接产生损坏。地铁建设对文物的影响一般反映在对文物环境的影响上，文物环境的变化会对文物本体产生影响。地铁建设涉及的文物环境主要有景观环境、大气环境、地质水文环境、振动环境和电磁环境。西安地铁建设项目多为地下工程，与地面道路交通相比，是节能减排环保的公共交通项目，对文物景观和大气环境均起到正面促进作用。由于地铁电气设备处于地下空间，地铁建设对文物电磁环境的影响较其他供电设施和通信设施都要小，目前还未发现地铁电磁对文物有明显的损害［1－3］。

由此可知，在西安地铁建设中，文物保护主要体现在对文物地质水文环境和振动环境的保护上。本文结合参与的科研、勘察设计、施工等工作，对这一问题进行阐述。

1 文物的环境变化

西安地铁2号线所经过的钟楼与城墙均为国家级重点文物。钟楼始建于明洪武十七年(公元1384年)，原址在广济街口，明神宗万历十年(公元1582年)移于现址，东西南北四条大街的交汇处。钟楼门洞是当年城市交通的主要干道，供马车和行人通过。西安城墙为明洪武三年至十一年(公元1370年至1378年)在隋、唐皇城遗址上修建而成，全长13.74 km［4］。……