黄继明

中国人民志愿军入朝参战后，连续发动5次大规模的攻势，缴获了大量美军汽车。但是由于缺司机，汽车开不动，大部分都被美军飞机炸毁了。志愿军要求国内派司机支援。作为中国人民解放军部队湖南省军区警卫团机枪组组长，我积极报名参加抗美援朝，并于1952年10月获准跨过鸭绿江。到朝鲜后，我被分配在中国人民志愿军后勤部第2分部暂编汽车18团担负运输工作。

炸不断的钢铁运输线

“兵马未动，粮草先行”，这是说后勤运输保障工作对部队行军、作战是何等重要。然而，我志愿军的情况却是，在出征或投入战斗时，每一位战士除随身携带的武器、弹药、装具之外，还斜背着一根细长的“炒面袋”。

“炒面”又称“炒米”。就是用大约三分之二的小麦，三分之一的大豆、高粱或玉米等为原料，炒熟、磨碎，加上食盐制作而成的一种易于运输、储存、携带的方便食品。志愿军官兵行军、作战时，饿了就抓一把炒面、一把雪放在嘴里咽下肚充饥。这样一般可坚持三五天。随后，武器、弹药、作战物资及粮草等的补充供应，就是我们后勤运输部队的事了。

美国凭借它的空中优势，对朝鲜北部地区滥施轰炸，城镇和乡村一片焦土，道路桥梁破坏严重，我志愿军的后勤供应补给运输遭遇极大困难。但在朝鲜战场，广泛地流传着这样一句话：“白天（太阳）是你美国鬼子的，夜晚（月亮）是我志愿军的。”意思是说，白天美国地面部队在海空军支持下，恣意横行，一到夜晚就龟缩在一起睡大觉了。……