蒋贤才，黄 科，汪 贝（.哈尔滨工业大学交通科学与工程学院，50090哈尔滨；.中国城市规划设计研究院西部分院，40重庆）

交通电子执法威慑水平量化分析

蒋贤才1，黄 科2，汪 贝1
（1.哈尔滨工业大学交通科学与工程学院，150090哈尔滨；2.中国城市规划设计研究院西部分院，401121重庆）

为了探析交通电子执法在抑制交通违法行为方面的威慑成效和水平，以描述气体扩散效应的烟羽模型为基础，分析影响交通电子执法威慑成效的相关因素在时空作用域上的特征，修正并重新定义了烟羽模型中各因子的含义及表达形式，构建了交通电子执法威慑水平量化分析模型，并用交通调查数据标定了模型中常量的取值.案例分析表明，该模型的计算结果与交通违法率的调查结果趋于一致，说明该模型能客观地量化电子执法在抑制交通违法行为方面的贡献程度.合理布设交通电子执法设施的位置、作用方向和数量，能有效降低电子执法区域内的交通违法率.

交通电子执法；威慑水平；扩散效应；烟羽模型；交通违法

随着交通电子执法应用越来越普遍，国内外对于其威慑水平的研究也越来越重视.文献［1］对交通电子执法设施处的道路交通安全状况进行了评估；文献［2］提出了加拿大交通电子执法设置处交叉口安全状况的评估方法；文献［3］对交通电子执法在降低事故和违法率方面的有效性进行了评估；文献［4］评估了交通电子执法的可行性、有效性、合法性和公众可接受性；……