薛新峰 周 莉

(1.天津城建集团有限公司工程总承包公司，天津 300010;2.天津市市政工程设计研究院，天津 300051)

1 概述

桥梁承台、墩柱等大体积混凝土结构，由于水泥水化热导致混凝土因变形过大出现温度裂缝。国内外大量的理论研究和工程实践都表明，浇筑大体积混凝土结构容易产生温度裂缝，在施工过程中应加强温度监测，并将其有害程度控制在允许范围内。该斜拉桥为独塔斜拉桥，主墩布置在河中心。主桥采用两跨方式跨越河道，跨径布置为2×118 m，主跨全长236 m。桥梁主墩和承台均位于蓟运河河道中，为减小施工开挖难度，承台底位于现状河床底。主墩基础采用大型群桩基础，桩基础采用直径为1.5 m的钻孔灌注桩，54根。在考虑水流、受力、施工等因素后，承台中线与桥梁中线相垂直，并设置圆形抹角以适应水流流向，减小阻水。相应的承台体积也较大。主墩承台采用顺水流方向为弧形承台，尺寸为21.25 m ×36.25 m，弧形半径为 16.927 m，承台厚4 m，见图1。由于桥塔预埋钢绞线在承台混凝土中通过，故承台混凝土强度等级考虑为C40。混凝土标号越高，水化热越大，收缩变形也大，易开裂。本文结合该工程所采用的大体积承台混凝土基础，探讨大体积混凝土的裂缝成因及其相应的温控措施。

图1 基础布置图

2 温度裂缝产生基本机理

2.1 水化热影响因素

水泥水化热Q(t)是龄期t的函数。通常用指数式计算:

其中，Q(t)为在龄期t时的累积水化热，kJ/kg;Q0为t→∞时的最终水化热;t为龄期，d;m为常数，主要根据水泥型号、混凝土块体表面状况及浇筑温度取值。……