冀彦卓 郭 强 李庆文

(1.辽宁有色勘察研究院，辽宁 沈阳 110013;2.锦州石化公司，辽宁 锦州 121001;3.辽宁工程技术大学土木与交通学院，辽宁 阜新 123000)

伴随着我国土木建设行业的蓬勃发展，迫切需要解决充分利用有效场地进行基坑开挖等施工问题。由于支护结构的变形机制与受力状态最为复杂［1，2］，主要体现在支护结构与岩土体间空间受力状态、岩土体与支护结构间的相互响应、工序与岩土体及支护结构相互影响等复杂的非线性力学问题［3，4］。支护结构发展形势趋向多样化，不断产生新的结构样式，其中双排桩锚支护结构样式的产生受到工程人员不同程度上的重视［5-7］。本文以锦州石化公司新建柴油罐基坑支护挡土墙作为研究对象，利用有限差分FLAC3D数值分析软件对双排桩—锚复合支护结构支护效果进行数值仿真研究，进而获得了整体水平方向的变形情况、复合桩锚支护结构水平方向的变形发展趋势、前后排桩水平位移对比分析。双排桩—锚复合支护结构在基坑开挖过程中支护效果显著，为其他类似工程提供一定的参考作用。

1 工程概况

该工程建筑场地位于锦州石化公司厂内西侧，场地因山体走势总体呈现东侧高，西侧低，高程介于29.53 m～46.24 m，高差约为16.71 m。地貌单元为丘陵地貌，成因以残坡积为主。锦州市位于中纬度地带，属于温带季风型气候，常年温差较大，全年平均气温8℃ ～9℃，年降水量平均为540 mm～640 mm，无霜期达180 d。地下水主要赋存于回填层中，地下水按埋藏条件属上层滞水，隔水底板为粉质粘土;下部中砂亦含少量地下水，地下水主要受大气降水补给。……