本刊记者│潘卫艳

随着青岛蓝色战略的进一步推进，在西海岸国家经济新区成立的同时，“邮轮母港城”的投资建设也引起广泛关注，“邮轮母港”规划两次写入青岛市政府工作报告。

邮轮母港城位于大青岛“黄岛，红岛，青岛”三城联动发展战略关键区域——小港湾，十平方公里超大规模的海陆整体规划，将给大青岛经济发展注入新的活力。该规划项目将结合周边中山路、馆陶路传统老商圈，形成集渔人码头、产业聚集、时尚商业、高端旅游、特色餐饮、酒店、娱乐休闲、观光等多功能于一体的邮轮经济区，打造港区发展新模式。

继奥帆中心成为青岛东部繁华热点之后，青岛以“邮轮母港”为核心，将展示一条全新的10公里繁华黄金海岸线。

邮轮母港经济链

邮轮业素有“水道上的黄金产业”之称，它以高端客流来拉动物流、资金流和信息流，推动区域整体进步，对港口尤其对母港所在区域拉动的作用巨大。根据权威统计，邮轮经济可以超过1∶10的高比例带动多产业发展，而邮轮母港的经济收益是停靠港的10～14倍。目前我国已拥有天津、上海、厦门、三亚4个国际邮轮母港。

青岛港始建于1892年，至今已有百年历史。在很多老青岛人眼中，“老港区”与“重型货运”已融为一体，因此，老港区货运搬迁意味着青岛港老港区产业结构调整的重大变化，邮轮母港码头主体工程已通过竣工验收，预计明年年初可以基本建成并实现正常化运营。这意味着青岛将结束“经停港”的历史，正式进入“邮轮经济时代”。……