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苏宁物流的平台化之路

2014-04-29梁健航

新营销 2014年10期
关键词:物流企业

梁健航

对中国电商来说,什么才是极致的体验?苏宁给出的答案是:36分钟。

网友“雙低青年”是这个火箭速度的见证者。在今年苏宁“8·18”大促销期间,他在微博上和同事打赌,假如苏宁能在1小时内将商品送达,他就请客。让他不得不破费银子的是,苏宁快递36分钟就到了。

不可复制的优势

最先在一线城市风生水起的电商,近两年在向二、三级市场延伸时,普遍遇到了难题。

以京东为例,目前大到家电安装、小到商品质量检测,无不需要与线下资源对接。然而,京东的售后脱离了线下模式,巨大的工作量都由自己承担。线下网络不完善,货物卖出去了,服务却难以为继。

此外,由于二、三级市场的人口密度小于大城市,网购的客单价比较低,使得电商的物流配送成本大幅提升,开拓二、三级市场成为纯电商又一个烧钱的大坑。

主管物流业务的苏宁物流公司总经理侯恩龙告诉《新营销》记者:“苏宁的优势是其他零售企业无法复制的。我们有1600家店,相当于我们拥有1600个快递点,也就是 1600个‘最后一公里的站点。竞争对手要建这么多的物流点,不但花钱、花时间,而且这些物流点不具备盈利能力,未来将是巨大的成本负担。”

能够36分钟送货上门,苏宁的1600家门店起到了决定性的作用。消费者在网上下单,苏宁的IT系统根据消费者的ID地址,直接智能匹配给离消费者最近的门店,由门店送货上门,把送货时间缩到最短。苏宁的1600家门店相当于1600个门店仓,离每一个消费者的距离仅5公里、10公里,这是目前任何一个电商企业的物流都无法企及的。……

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