【摘 要】城市轨道交通线网的发展，影响到人民的交通出行和城市的经济发展。在城市发展规划中，起到导向作用。本文从城市轨道交通线网发展历程出发，分析了我国在城市轨道交通线网发展上的新趋势。

【关键词】城市轨道交通线网；发展历程；发展趋势

当前，我国城市轨道交通快速发展，出现了多元化的发展新趋势。在可喜成就面前，矛盾也伴随出现。例如，在城市轨道交通发展的速度和类型上。这些问题的解决，对于城市轨道交通线网具有重要意义。

一、城市轨道交通线网的发展历程

《城市公共交通常用名词术语》中， “城市轨道交通”定义是：主要的动力是电能，运装方式是轮转。可以实现大运量快速的交通的城市交通系统。这个线网中有地铁、轻轨和有轨电车等，它被称作“城市大动脉”。因为我国城市轨道交通发展较晚，所以在完善程度上远不及发达国家。例如，美国、日本。在经历了40多年之后，我国的经济体制改革程度加强，一些潜在的消费需求显现出来。城市对轨道交通的需求程度加深。在需求的牵引下，轨道交通的发展进入一个前所未有的高速期。2013年末，我国累计有19个城市建成投运城轨线路87条，运营里程2539公里。在2539公里运营里程中，地铁2074公里，占总里程的81.7%；轻轨192公里，占总里程的7.6%；单轨75公里，占总里程的3.0%；现代有轨电车100公里，占总里程的3.9%；磁浮交通30公里，占总里程的1.2%；市域快轨67公里，占总里程的2.6%。2015年后，在北、上、广等一些地区，有近80条线路开通，总长2259.84公里，总投资8820.03亿元。……