吴飞

摘要： 如果高速公路的地基过于复杂或地基的允许承载力非常小，则必须对路基进行稳定性分析和沉降量的计算，从而保证拥有足够的地基承载能力。关键词：高速公路；软土地基

中图分类号：U415 文献标识码:A

1 引言由于我国目前高速公路的快速发展，公路运输已经一跃而成我国最主要的运输渠道。由于高速公路车辆的运行速度较快，运输能力大，且能够在很大程度上减少货物损耗，因此，我国目前把高速公路作为公路发展的主要战略目标。我国幅员辽阔，软土地基的分布也非常广泛，在软土地基上修建高速公路需要耗费大量资金来进行地基处理，并且软土地基的处理效果直接对高速公路的质量起着至关重要的作用。所谓的软土，就是指压缩性比较高强度比较低的软弱土。若不经过处理，直接在软土地基上修建路基经常会导致产生过大的沉降或路基的失稳，从而导致公路被严重破坏或丧失正常的使用功能。

2 地质特征及软土地基分析

以国家高速公路网夏成线厦门（海沧）至漳州（天宝）高速公路漳州段局部软土地基段为例，该段的软土大部分分布在地表2米以下位置，横断面为梯形，恒载与活载为10.36米，此断面的地质构成为：4.0米厚的低液限粘土，为硬塑状；6.8米厚的有机质低液限粉土，有一层硬壳在软土上，与公路路基反压护道的作用是相同的，为了充分做好这一段路堤的稳定性分析，采用了以下两种不同的方法进行分析：一种是路基边坡稳定分析法；……