文/李鸿雷董文兴

2013年7月，国家安监总局第十六专项督查组，在郑州磴槽集团伊川县金窑煤矿有限公司进行安全检查督导时，提出“副斜井人车能否改为斜井猴车装置运送人员”的建议。对此，河南豫联煤业集团有限公司（金窑煤矿为其下属煤矿之一），立即组织公司相关职能部门和技术中心专家组对该建议的可行性、安全性和保障措施进行分析、论证。

一、基本情况

金窑煤矿开拓方式为三斜井单水平下山开拓，开采水平标高+260m；为兼并重组技改矿井，设计生产能力15万吨/年，煤层平均厚度 0.86m。 煤层倾角 25°～32°，水文地质条件简单，属瓦斯矿井，煤尘有爆炸危险性，属不易自燃煤层。

主斜井斜长677m，倾角27°30′，半圆拱断面，锚网喷支护，净断面11.1m2；副斜井是利用原伊登煤矿回风井进行技术改造而成，落底标高+245m，总斜长700m，倾角27°～28°， 矿用工字钢喷浆封闭支护，净断面8.1m2；回风斜井利用原伊登煤矿主斜井作为矿井回风斜井，倾角 27°～30°，斜长 610m，25U型钢支护，净断面8.2m2，回风斜井喷浆封闭。

二、副斜井架空乘人装置方案的技术分析

根据 《煤矿用架空乘人装置》（MT/T1117-2011）第4.4条规定：“固定吊椅乘人装置，最大适应倾角35°”“大坡度可摘挂吊椅乘人装置，最大适应倾角25°”。金窑煤矿只能选择固定吊椅乘人装置。但是副斜井主要担负金窑煤矿提矸、卸料任务，为单钩串车提升，井筒内装备有压风、降尘管路和监控电缆。经分析副斜井安装猴车乘人装置存在以下制约因素：

1.安装可摘挂式猴车乘人装置受井筒坡度所限，不符合《煤矿用架空乘人装置》（MT/T1117-2011）第4.4条规定。……