四川成飞集成科技股份有限公司总经理 黄绍浒

国务院在关于印发工业转型升级规划（2011—2015年）的通知中，明确提出了5年来工业，包括汽车模具工业的结构调整和优化升级路径。该《规划》对加快我国汽车模具工业发展方式转变，实现产业的转型升级具有重要意义。

目前，国内的重点骨干汽车模具企业，大部分都在近20年的发展中，历经漫长的资本和技术经验积累期，也经历了高速发展黄金成长期。现在，似乎进入了一段成长乏力、创新枯竭的徘徊期。下面结合对工业转型升级规划的理解，谈谈如何在当下实现模具企业由传统工业化企业向新型工业化企业转型升级。

历经近20年的发展，模具企业现行的粗放型发展模式越来越难以为继。对照《规划》的提法，必须突出体现了以科学发展为主题，以转变发展方式为主线，以提高发展的质量和效益为中心任务。我们相信，苦练内功突破创新是模具企业实现转型升级的必由之路。下面，就实现模具企业转型升级的具体路径谈谈个人见解。

1.在发展模式上，要着力于培养区域产业集群，成熟的产业链和配套环境能大大降低企业研发、生产制造成本

（1）对于地处内陆的模具企业，其产业配套环境大不如沿海发达地区。表现在，缺乏高水平的材料和标准件供应商，大吨位的铸铁及铸钢质量问题较多；标准件基本依靠沿海地区供应。模具热处理、表面处理能力不足。

（2）缺乏有效的工业协作机制，外协生产是解决产能阶段性不足的有效方法。尽管在企业的合理配套范围内，也有不少具备模具生产能力的单位，但是，由于龙头骨干模具企业承制模具尺寸大、质量重，在周围很难找到具备大尺寸模具加工能力的外协单位。

因此，非常有必要在保证自身发展的同时，各龙头骨干模具企业还应大力加强培育并带动区域内汽车模具制造相关的铸件、钢件、标准件和零部件生产企业，形成汽车车身工艺装备及配套产品链及其生产集聚基地，提高本地化配套能力和地区行业整体市场竞争力。

总经理黄绍浒（右一）深入一线

2.在发展方式上，要增强自主创新能力，加大创新投入，使企业真正成为研究开发投入、技术创新活动和创新成果应用的主体；实施知识产权战略，攻克关键核心技术，健全行业标准体系，加强技术创新人才队伍建设，为转型升级提供重要支撑

技术是企业发展的原动力，回首20年，龙头骨干模具企业曾经拥有在国内技术领先的比较优势，如率先开展了有限元分析和3D设计，但目前，也面临一些挑战。

（1）冲压工艺和同步工程的准备时间长，CAE分析结果现场吻合度有待提高。再加上模面设计和结构设计等技术环节大部分由个人包办，缺乏过程控制和团队协作，待下一个环节发现问题时，修改困难，返工量大。

（2）高度重视并积极推进精细化的冲压工艺方案设计以及模面设计。好的方案和加工模面数据，可以极大地减少型面加工，减少钳修，减少试模周期。例如：针对进料量不同设计、不同形状的拉延筋，同一套模具不同部位的拉延筋截面形状差异化设计；在回弹补偿、过拉延处理、最小压料面设计及凸凹模不等间隙研究等方面加大投入。

（3）树立“能由机器完成的绝不交手工制作”的理念。比如，在精细模面设计和精细数控编程上加大研发投入，从而以高精度数控加工减少模具的钳工研合、修配，推动模具由依赖人的手工技巧转向数控化、高精度和无人化加工。减少钳工的参与，降低钳工在调试中的工作比重。

（4）推动成本工程，强化全员成本意识。现阶段，模具企业面临很大的成本压力。比如：模具如何实现轻量化，模具非标件能否由标准件替代；材料上，铸件缺陷较多，在加工过程中发现铸件干涉；加工中出现铣伤、铣错，反复加工，且加工状态是否到位无法检测等问题。

（5）建立一个适合模具单件生产模式的质量控制体系。模具是单件生产，保证质量是一件非常困难的事，如果配备大量的专职工序质检人员，将严重影响生产效率。

应该教育职工树立“一次就把工作做好”的理念，加强由技术员、工人本身参与的上下游工序的交叉检查。产品的质量在源头，设计、工艺、编程、机床及刀具才是质量真正的保证，质量是生产出来的而不是检查出来的。

（6）维持一支稳定的技术和钳工队伍。现在，国内模具企业间，尤其是沿海模具企业的人才流失率居高不下；人员的无序流动，导致企业产品质量下滑。为此，模具企业必须大力降低核心技术人员的流失率。模具企业高度依赖人才，稳定的模具技术人员和钳工团队是模具企业最宝贵的财富。

3.在发展策略上，要有“抱团取暖”的气量，实力相当的模具企业间应取长补短，携手前进

企业间的协作虽然不易，但终究是必须走的路，这是国内众多模具厂家已达成的共识，现在的核心问题是协作的方式。

建议可以围绕下面的内容探索合作方式并开展合作：

（1）项目合作：联合投标并提供汽车工艺装备整体解决方案（交钥匙工程）。

汽车工艺装备，包括样车、模具、检具、焊接夹具、装配夹具及生产线工位器具等。产业链上的企业可以联合投标。实现信息和资源共享，并主动协调各环节匹配问题，为主机厂提供高质量的服务。

（2）工序合作：各企业独立承接项目，其他企业参加工序协作。

根据冲压模具开发流程，合作可以在冲压同步工程（SE）、冲压工艺及模具设计等方面开展协作。

到了制造环节，可以在数控加工、非标准零件加工、铸件加工等方面，以及模具在客户工厂验收及零件匹配等方面开展合作。

（3）合作企业间通过“交叉持股”形成稳定的利益关系。

为了形成长期稳定的合作关系，有一种方式就是联合几家企业互相参股控股。这样有项目时一家牵头，再发包给别的厂家，价格都是事先谈好的，不必在单个项目上计较得失，长期来看，合作多方都有共同利益，同舟共济，有助于促成长期稳定的关系。

汽车模具企业转型升级的“集结号”已经吹响，让我们群策群力，苦练内功，“弯道超车”，实现汽车模具企业由传统工业化向新型工业化发展的转型升级。