刘 军

奥地利校车安全措施一瞥

刘 军

“孩子是社会最宝贵的财富，因此我们要采取一切措施，确保他们上下学路途的平安，包括乘坐校车。”这是奥地利上奥州2008年版《校车讲义》的卷首语。

奥地利的校车管理由各州负责，校车驾驶员必须有丰富的驾驶经验，通过体检后，接受专门培训，考试合格者才能上岗。

奥地利各地都非常重视学生的上下学安全，他们认为这是一个系统工程，对不同的参与群体也有不同的要求。

对刚入学的学生，首先要对他们进行安全教育，让他们懂得交通规则，无论是步行还是骑自行车上学，都要遵守交通规则。家长和老师是对学生影响最大的人，除要求他们以身作则，遵守交通规则外，还要求他们同孩子一起熟悉上学的路，告诉孩子应该怎么走，等车时应站在什么位置，要让孩子知道汽车进站时需要更大空间，要提前让孩子出家门，以免孩子因迟到而遭到批评；要给孩子的衣服或书包缝上反光材料；要给孩子介绍乘坐校车时可能发生的情况，让孩子等车时不要着急，注意过往车辆；要与校车营运者一起商量最佳停车点，与孩子一起练习上下车、过马路等。地方政府则要在选择校车线路、修建路边的校车停车港、设置红绿灯、在停车点旁画斑马线等方面，为学生平安上下学做具体工作。

校车营运企业则要确保车辆处于最佳状态，校车要有明显标志，校车驾驶员要有“自己不同于普通驾车人”的意识，所以责任更大，不能疲劳驾驶，驾车要平稳、安全、不抢时间。其他社会车辆驾驶员看到校车停车，要立即停车等待，不得从校车旁超过，要考虑到孩子下车后可能横穿马路，因此要确保其过路安全。

上奥州有校车约700辆，以9座面包车为主。相关部门对校车有严格的要求：校车要有明显标志；车顶上设桔黄色警灯，停车时警灯闪烁，其他车辆不得超车；校车的车门全部为电动，由驾驶员控制；车上的反光镜要确保驾驶员能看到乘客上下车的情况；车上的每一个座位都必须有安全带；行车时每个孩子必须系安全带，由驾驶员负责检查，一个座位一个人，因此不会出现超载现象。

按上奥州的规定，校车必须有事故记录装置、电动门窗、电热挡风玻璃、电热外反光镜、气囊、自动防滑装置、防抱死装置、四轮驱动等当前轿车普遍使用的技术设施。奥地利的交通法规定，每年11月15日到次年4月15日，包括校车在内的所有车辆必须使用防滑性能较好的冬季轮胎。校车使用的轮胎一般遵行“4×4×4”的规定，即轮胎磨损后的凹槽不低于4毫米、4个轮胎品牌统一，使用年限不超过4年。

此外，奥地利的相关法律还规定：客运人数的最大限额为汽车出厂时的座位核定人数（包括司机）。对年满14岁或身高1.5米以上的学生，由司机检查其是否系好安全带；对未满14岁或身高不足1.5米的学生，只有车座上有适合其使用的安全带时，才允许其搭乘。另外，对校车的标识也有严格规定：标识牌为长宽各40厘米，外框黑线至少3厘米，框内要有一目了然的图画标识，图画不能小于20厘米；当校车用于其他用途时，必须拿下车载的校车标识，当校车送走学生空车返回时，可继续使用车载标识。

让每一个学生都能平平安安地上下学，看似十分简单，但要切实做到却非常不易。这不仅需要每个公民积极参与，更需要各级地方政府给予充分的重视，从城市规划、城市建设、交通管理、公民素质教育、学校交通安全教育、汽车安全技术研发等各个方面入手，持之以衡，才能见到效果。奥地利对学生上下学安全的重视，也许能给我们带来一些启示。

（本文摘自《光明日报》）

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❖编辑/申冬梅