以BMW1系为底盘基础推出的轿跑车现在被称为2系，除了名字有所改变，这款让人感到有些陌生的新车又有哪些不同之处呢？

在介绍2系之前，先要说说它的前身——1系。从宝马官方得到的消息是，下一代1系将确定使用MINI的底盘，即前轮驱动。有些失望吗？好消息是眼前的2系仍然采用的是后轮驱动，这对于绝大多数宝马粉丝来说都是希望看到的结果。

较之1系，2系的长度增加了11厘米，车身比例看上去十分舒展。更为耐看的是，2系的大灯要比现款1系看起来漂亮得多，大灯的轮廓线条不再像1系那么另类，尤其是内侧的折线，它区别于目前任何一款宝马车型，既延续了家族风格又十分新颖。

充足的驾驶乐趣

除了细节设计与众不同外，这款车的行走机构也进行了全新的调校。迄今为止还没有人对之前M135i的转向敏捷性提出过任何批评，现在作为顶级车型的M235i更是在性能上有了进一步改善和提升。

在拉斯维加斯狭窄的测试场上，M235i的悬挂表现更加坚硬，侧倾很小，转向也极其准确。如果M235i找到了理想的路线，那么任何东西都不能使其出现转向不足的现象。即使关闭电子稳定系统，这款轿跑车也具备了令人惊奇的可控性。

除此之外，这款M系最年轻的成员在颠簸路面上也不会让人感到不适，因为行走机构被调校得十分到位。如果加付760欧元还可得到拥有2个控制阀的自适应减震系统，这套系统可以更加细致地吸收和过滤不平坦的路面波动。

充满运动基因的自动变速箱