刘子佳

台湾经济平稳，需求稳中有升

1月份，在全球经济复苏趋势逐渐明朗的环境下，台湾经济增长势头也表现出较为平稳的回升势头。

数据显示，1月份台湾制造业采购经理人指数为54.1%，环比扩大0.5个百分点，创近5个月来的最高值，其中进口原料指数为53%，创近9个月来的最高值。此外，存货、新增订单、生产数量、未完成订单等指标也均继续保持在50%的枯荣点以上，反映出岛内企业与居民对未来前景的乐观预期。受此鼓舞，大陆对台湾出口贸易额稳定增长。

据海关统计，1月份大陆对台湾出口贸易额为35.05亿美元，同比增长11%。在主要适箱货中，纺织、家具、服装、鞋类、塑料制品等出现不同幅度地增长，但机电产品微跌0.3%，玩具大幅下跌20.8%。

在出口贸易稳步增长的环境下，出口集装箱运输需求也表现出较为稳定的上升趋势。但由于同时受到元旦小长假和春节长假的双重季节性影响，货量呈现出较为明显的冲高回落走势。

分口岸来看，华北地区货主提前出货的时间相对较早，货量在月末的回落趋势也较明显。

华东口岸货量增长更为稳定，月末的箱量滑坡也相对较缓。

据台湾航线航商会统计，1月份华北地区出口至台湾航线集装箱运量同比增长约3.9%；上海港台湾航线出口集装箱运量同比增长约4.5%（见下表）。

运力投放较严，供需总体向好

1月份运力供给的总体规模控制得较为严格，各班轮公司根据运输需求的季节性变化适时调整舱位供给，促使供需关系表现基本向好。月初元旦小长假期间运输需求较去年12月末明显下滑，部分班轮公司采取临时性停航措施，支撑船舶平均舱位利用率保持在八成左右；1月份第二周起，随着春节前传统出货高峰的逐步体现，运输需求开始反弹，加上各班轮公司运力投放较为严格，供需关系逐步改善，船舶平均舱位利用率上升至85%以上，部分航班装载超过九成；1月底临近春节长假，部分大陆生产企业提前进入休工期，出运箱源逐步减少，运输需求有所回落，供大于求的情况再度显现，多数航次装载率跌破七成，部分航次装载率不足五成（见上图）。总体来看，受到总体货量相对充裕的支持，1月份台湾航线供需关系表现尚可，但继续改善的后劲不足。

运价保持稳定，运价指数持平

受市场供需关系基本向好、各大班轮公司自律程度较高等多方因素影响，1月份台湾航线市场运价延续去年12月以来的平稳运行基调。

月初，部分班轮公司计划上调运价；月中，市场平均运价有所上涨，但实际涨幅微弱，各口岸市场运价基本延续去年底以来的低位平稳运行状况，部分班轮公司改用上调非美元币种附加费的方式扩大运费收入。

1月31日，上海航运交易所发布的中国大陆至台湾航线运价指数为794.89点，环比上涨3.6%。endprint