张志建

（中国铁路总公司 运输局车辆部，北京100844）

动车组车辆故障动态图像检测系统（TEDS）运用研究

张志建

（中国铁路总公司 运输局车辆部，北京100844）

动车组车辆故障动态图像检测系统（TEDS）是我国第一种在高铁线路上安装的车辆检测设备，介绍了TEDS的设备研制、试验及运用情况，针对设备特点及存在的问题提出相应对策。

TEDS；研制；试验；运用

动车组车辆故障动态图像检测系统（TEDS：Trouble of moving EMU Detection System）是在我国铁路货车TFDS（TFDS：Trucking Fault Dynamic image detection System）、客车TVDS（TVDS：Train coach machine Vision Detection System）成功运用的基础上，针对动车组结构、管理模式及运行组织特点，研发的在客运专线及高速铁路上安装使用的动态图像检测设备。

TEDS设备可以安装在高铁线路上，也可以在动车段（所）入口处安装，但两者在运用上有很大区别。本文重点阐述了高铁线路安装的TEDS设备研制、试验及运用情况，针对设备特点及存在的问题提出相应对策，以促进TEDS系统的运用。

1 TEDS及其运用特点

我国铁路的快速发展，推动了以“5T*”系统为代表的铁路车辆运行安全检测技术的持续进步，在线检测技术已经成为我国铁路车辆运行安全管理的重要组成部分。

其中，针对高速动车组运用需求研发的TEDS集成了高清图像采集、大容量图像实时处理、精确定位、图像识别、网络及自动控制等技术，通过对动车组的外部进行动态可视化检测，采用自动和人机结合的方式发现突发故障、预报安全隐患，提高了动车组运行安全防范能力。

为规范TEDS的开发、运用，铁路总公司组织专家研究制定了《动车组……