重型绞吸船挖岩施工中装驳工艺

2014-03-13张志军董喧

中国港湾建设 2014年5期

张志军，董喧

（1.中交天津港航勘察设计研究院有限公司，天津 300461；2.中交天津航道局有限公司，天津 300461）

0 引言

在改、扩建港口时由于深度的增加，往往遇到过去不曾触及的下卧很深的岩石层，而有些新建港口由于空间位置原因，必须建设在岩层海岸带或珊瑚礁地区。海底硬质岩石和珊瑚礁属于一种特殊的疏浚物质，传统的水下岩石爆破技术不但生产成本高，生产效率低，而且对海底环境污染极大，而基于疏浚泥土理论所设计的挖泥船并不适用于疏浚强度很大的岩石[1]。因此，近几年来，一些为挖岩进行了特殊优化的疏浚设备陆续建造，“天鲸号”就是其中之一。

“天鲸号”是中交天津航道局有限公司新近建造的大型自航绞吸式挖泥船，是中国当前功率最大的绞吸挖泥船。“天鲸号”长127.5m，宽23.0m，吃水5.5m，最大挖深30m，最大排泥距离6000m，配备多种当前国际最先进的疏浚设备，绞刀功率达到4200 kW，生产能力4500m3/h，具有无限航区的航行能力和装驳功能，灵活机动，适用于各种海况的疏浚工程[2]。

“天鲸号”不仅可以疏浚黏土、密实砂和碎石，还可以开挖抗压强度为40 MPa的岩石[2]。“天鲸号”的建造改变了人们清除海底岩石的方式，可大大减少海底爆破工程的数量，增大工程安全系数，也可减少对海洋的污染。