牛全峰

（恩施职业技术学院 电气与机械工程系，湖北 恩施445000）

0 前 言

在桥梁建造中，气体保护焊是箱型结构打底焊缝焊接采用的主要焊接方法之一，要求气保焊焊接接头必须具有优良的接头性能，达到桥梁建设用钢材结构的力学性能要求，这就需要事先对焊材与母材的匹配进行气保焊接性能试验验证。本研究主要针对武钢生产的大跨度桥梁用WNQ570钢两种交货状态下3种规格钢板进行手工对接焊性能试验，验证WNQ570钢匹配WER60和WER70N两种气体保护焊丝的接头力学性能。

1 焊接材料及焊接工艺

本试验采用武钢自主研发的WER70N和WER60耐候焊丝匹配WNQ570钢进行气体保护焊接，焊丝直径1.2 mm，焊接坡口为X形坡口，坡口角度60°，钝边2 mm。焊接试验规范见表1。

表1 WNQ570钢气体保护焊接试验规范

2 气体保护焊接试验结果

2.1 气体保护焊接接头力学性能

焊接接头力学性能试验结果见表2，冲击试验结果如图1所示，硬度试验结果如图2～图5所示。

从表2可以看出，全焊缝最低抗拉强度为635 MPa，接头冷弯和侧弯均完好，接头金属塑性优良。

表2 气体保护焊接接头力学性能试验结果

图1 两种气保护焊丝焊接接头冲击试验结果

从图1可以看出，焊缝-40℃平均冲击功达到103～141 J，熔合线-40℃平均冲击功达到164～196 J，热影响区-40℃平均冲击功达到140～202 J，接头冲击性能优良。

图2 4#试样不同位置硬度试验结果

图3 71#试样不同位置硬度试验结果

图4 73#试样不同位置硬度试验结果

图5 74#试样不同位置硬度试验结果

从图2～图5两种交货状态下气体保护焊接接头硬度试验结果可以看出，采用两种焊丝匹配WNQ570钢3种规格钢板，焊缝表层与中心全断面焊缝HV10均小于250，符合桥梁钢焊接性能硬度要求。……