刘启国 唐 伟 朱 瑾 甄 博 韩建军

（中航工业综合技术研究所，北京 100028）

MIL-STD-3204《推进系统完整性大纲》标准解析

刘启国 唐 伟 朱 瑾 甄 博 韩建军

（中航工业综合技术研究所，北京 100028）

阐述了推进系统完整性大纲标准的定位和目的，解析了推进系统完整性大纲标准的构成和重点内容，并提出了我国航空发动机型号研制实施标准的建议。

推进系统； 完整性； 标准

完整性和完整性大纲的概念起源于美国空军，完整性是反映航空武器装备效能的综合设计特性，是性能、功能、安全性、可靠性、耐久性、维修性等的综合。完整性大纲则是航空武器装备研制、生产和使用管理的系统工程方法，其目的是以最佳的全寿命费用保证航空武器装备所需要的完整性，以满足装备效能的要求。

航空发动机作为飞机的“心脏”，由于其自身高速、高温、大负荷等工作特性，加之复杂的外场使用环境，使得发动机成为飞机中故障多发性的系统，航空发动机的性能与寿命，一定程度上取决于其结构。在20世纪60年代以前，由于重性能轻结构强度，造成在外场使用中和研制经费上遭受重大损失，其中最为典型就是F100-PW-100发动机研制，过于强调高性能和高推重比，可靠性、耐久性没有得到足够重视，投入使用后，故障频发，对F-15飞机的使用产生致命影响。为解决这一问题，美国空军借鉴其实施飞机结构完整性大纲的成功经验，从20世纪60年代后期提出了发动机结构完整性大纲（ENSIP）的概念，通过多年的探索，于1984年发布了MIL-STD-1783《发动机结构完整性大纲（ENSIP）》，采用完整性大纲来保证发动机的安全性、可靠性和经济性，取得了成功。……