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伦敦自行车的构想与现实

2014-02-10雷佳

瞭望东方周刊 2014年4期

雷佳

在英国首都伦敦的市中心,宫殿、公园、博物馆、购物中心等星罗棋布。在市中心出行的话,走路太远,开车得缴纳高额的拥堵费,坐地铁又像在体验《鼹鼠的故事》一样压抑。

于是,骑自行车成为一个不错的选择。 在伦敦,鲜有“烈日炎炎似火烧”的天气,云层笼罩、阳光“内敛”,再加上怡人气温和惬意微风,只要不下雨,伦敦的天气很适合骑车。

近年来,选择自行车作为交通工具出行的伦敦人越来越多。每天早晨的上班路上,你会见到络绎不绝的自行车流,许多戴着头盔、穿着西装、背着双肩包的人行色匆匆,骑车去上班。

伦敦市长的骑行方案

近年,在英国乃至欧洲各国,单凭无污染、零排放这一点,骑自行车出行就被贴上了流行的绿色标签,这使得本来有点过时的交通方式“老树开新花”,俨然成为一种时尚的生活方式。

公元1839年,英国人麦克米伦制造出了第一辆蹬踏式脚蹬驱动自行车。估计他也没预料到近两个世纪后,自己的这项发明又能被“老乡们”如此钟爱。据估计,在伦敦,如今每天约有50万人次的出行是选择自行车作为交通工具的。

在推广绿色骑行的过程中,伦敦市长鲍里斯·约翰逊是不折不扣的排头兵。

有着一头乱糟糟黄发的约翰逊是位自行车迷,每天上下班都选择骑车,风雨无阻。前不久来中国访问时还不忘在上海骑自行车秀一圈。三年前的这个时候,约翰逊也曾经一路骑着自行车到伦敦的中国城,手举中国传统的舞狮狮头,用汉语预祝华人中国虎年春节“新年快乐”。……

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