王 莹 于 谦 李铁柱 万 涛

1.北京交通大学，交通运输学院，北京 100044

2.东南大学，交通学院，南京 210096

3.北京首都国际机场股份有限公司，北京 100044

0 引 言

近年来，随着我国经济水平的提高，我国城市汽车保有量呈现较大幅度的增长，带来汽车能源消耗和汽车尾气排放环境污染方面的严重问题。在国家的“十二五”规划中，交通也成为节能减排的重点领域[1]。

为了缓解交通压力、节能减排，国家大力提倡“公交优先”发展，因此各城市的公交车保有量大幅增加，公共交通得到迅速发展。道路环境、车辆技术状态、驾驶员的操作都是影响公交车油耗及排放的因素。当公交公司车辆选型完成，保养水平也确定之后，车辆的燃料经济性就取决于驾驶员的操作。由于公交车在城市里特殊的运行工况使得驾驶员的综合素质和安全驾驶技术水平成为公交车节油的根本保障。

很多国家重视汽车节能减排技术的研究和理念的推广。日本推广的生态驾驶及欧洲的经济驾驶（Eco-driving）计划项目，从驾驶员的合理操作方面进行油耗控制，也取得了节能减排的显著效果[2]。

近年来，我国也开始重视机动车节能减排，进行节能减排技术研究，宣传节能减排意识。2010 年由中华人民共和国交通运输部组织编写的《汽车节能驾驶手册》综合了国内外节能驾驶的成熟经验[3]，提供了一些节能驾驶常识和技巧。同时，公交公司也采取了一系列措施来节能减排，降低燃油消耗以降低成本，如选购燃油经济性好的柴油发动机，开展节油竞赛，召开节油经济活动分析会议，组织驾驶员交流节油经验等。……