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昆明国际航空运输市场分析

2013-10-21张培文王晓东

交通运输工程与信息学报 2013年2期

张培文 廖 群 王晓东

1.中国民航飞行学院,航空运输管理学院,四川,广汉 618307

2.成都航空有限公司,成都 610202

0 引 言

近年来,随着云南航空强省战略和云南“桥头堡”战略的实施,昆明机场口岸出入境航线、航班和旅客流量实现快速增长[1]。2010 年,昆明机场已开通飞往迪拜、马尔代夫、斯里兰卡、越南、马来西亚、香港等近二十个国家/地区的、四十多条国际航线,机场口岸出入境人数首次突破120 万人次,平均每月出入境航班达到1200 架次、24 小时均有航班起降。昆明机场已成为国际航线数量最多的枢纽机场之一[2]。昆明位于国际航路 A559 和A581 交汇点,具有航程短和运输成本低的优势。香港、澳门、台湾地区以及东盟各国飞往南亚、西亚、欧洲的航班都选择昆明国际航路A559,东盟各国飞往日本、韩国等东南亚国家的航班则经过昆明国际航路A581,因此,昆明发展国际航空运输市场具有独特的国际地理区位优势。本文将通过对昆明机场近两年来所开通国际航线生产数据的统计,分析其国际航线市场的总体概况、细分市场的结构特点。

1 昆明国际航线市场概况

为了详细分析昆明地区国际航线市场的发展现状,我们从昆明机场离港系统中提取了2009 年、2010 年昆明机场各国际航线的客流量、座位数、客座率等生产数据,通过对上述数据进行分析可以得出以下结论:

1)昆明国际航线市场稳步增长

从2009 年、2010 年昆明国际航线市场的统计数据中可以看出(见图1-图3),昆明国际航线的航班量、客流量、货邮量、客座率水平稳步增长。……

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