袁有为 ，王艳宁 ，史庆春 ，郑 刚

（1.天津市市政工程设计研究院，天津市 300051；2.天津大学，天津市 300142）

1 概述

海河隧道位于天津滨海新区于家堡中心商务区，是中央大道穿越海河的一个重要节点工程。过海河段采用沉管法施工工艺，其余岸边段采用明挖法施工，岸边部分隧道最大开挖深度约26.6 m。

考虑到基坑深度及不利的地质条件，当采用盖挖逆作法或全逆作法时，必须对软土中超深开挖造成的回弹对地下结构的影响进行分析，预测盖挖逆作法施工全过程中地下连续墙及中间柱的受力与变形，提出控制柱-柱、墙-柱差异回弹的设计、施工控制方案。

2 三维仿真数值结果模拟分析

利用国际通用有限元软件ABAQUS对天津滨海新区中央大道海河遂道北段盖挖逆作工程的降水开挖全过程进行三维数值模拟分析计算，模型根据平面应变原理，对局部截面采用三维方法进行数值模拟分析，详细分析降水、开挖全过程对结构工作性状的影响。

2.1 模型建立及边界条件

根据平面应变原理，取如图1(a)中阴影部分所示 B1轴和E0轴之间的板带进行三维模拟计算，因其为对称结构，又取其一半进行计算，整个模型共划分26 061个单元，采用三维孔压单元模拟。本文模拟步骤按照施工顺序共分为27步。其中，前面一些步骤为建立初始条件，包括初始地应力，初始静水压力，初始接触条件及约束条件等。后面是与施工步骤一致的降水、开挖等步骤，分析步骤的详细情况如表1所列。图 2和图3为各开挖步骤的数值分析模型及网格划分情况，其中，桩与土之间、地下连续墙与土之间均设置了接触，接触采用库仑摩擦模型。……