基于监测数据的连续刚构桥梁“零活载点”识别方法
2013-09-27吴海军黄友帮王身宁周志祥
重庆交通大学学报(自然科学版) 2013年1期
吴海军,韦 跃,黄友帮,王身宁,周志祥
(重庆交通大学土木建筑学院,重庆 400074)
完整的桥梁健康监测系统一般包括数据测量采集系统和数据分析处理系统。对桥梁健康监测数据的分析处理可简单地分为两种情况,即在线分析和离线分析[1]。
20世纪80年代到90年代初期,我国的桥梁健康监测数据分析处理主要采用离线分析方法。由于受多种条件的限制,对长期观测所得到的大量监测数据,工程管理单位一般难以将分析结果及时用于监控桥梁的安全营运,也就不能及时发现隐患。因此,桥梁健康监测数据的在线分析已经成为桥梁安全评估的重要问题。
1 监测数据分析处理的任务
桥梁健康监测的目的是为了及时发现桥梁的安全隐患。因此,数据分析处理系统应能及时有效地从监测数据中寻找出异常值,判断异常值产生的原因,根据原因做出进一步处理,并对桥梁的健康状态做出合理评价。
监测数据分析处理的主要任务是准确而有效地识别观测异常值,捕捉桥梁可能产生病变的线索,对异常数据进行评判,分析产生数据异常的原因,从而为准确地诊断桥梁的健康状态提供可靠依据[2-3]。
2 识别实测数据“零活载点”的原理
2.1 识别“零活载点”的意义
目前很多桥梁未配置桥头收费站或者治超站,因此未安装车辆称重系统。即便部分桥梁安装了称重系统,车辆称重时受车速等因素影响对于称重结果也有较大影响。因此,在实际情况下就很难掌握车辆实际重量及实际活载分布情况[4]。……
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