何晓阳，项贻强，邢 骋

(浙江大学 土木工程系，浙江 杭州 310058)

桥梁作为交通运输线路上的关键一环，其地位不言而喻。桥梁功能的发挥，不仅取决于上部结构的设计和完好程度，也与下部结构工作行为是否正常有关。一般情况下，上部结构表现出来的病害往往与下部结构出现的问题有关。众所周知，桥梁长期在自然环境(大气腐蚀，温度、湿度变化)和使用环境(荷载作用增加，材料结构疲劳)的作用下，结构会逐渐发生退化、甚至损坏［1］。若加上桥梁设计、施工、运营、养护不当，则会加剧桥梁结构的病害，轻则影响桥梁的耐久性、适用性，重则引起桥梁整体垮塌事故。据2011年底的不完全统计，中国有公路桥梁65.8万座，有病害或带病害工作的桥约10万座。在过去的10 a中，中国有约110多座桥梁出现不同情况的倒塌。有些是施工期间的倒塌，有些是运营过程超载、维修养护不当等引起的破坏。从桥梁结构的组成看，有些是上部结构坍塌，有些是下部结构破坏造成桥梁整体的倒塌，如:2007年广东南海九江大桥就是因为受重达3000 t运砂船撞击23号桥墩，导致其200 m桥面瞬间坍塌;2008年江西景德镇坑口大桥由于桥墩严重开裂使得整座石拱桥垮塌。而桥梁结构一般由上部和下部结构组成，为阐述问题方便起见，笔者着重以中国常见混凝土桥梁下部结构为研究对象，论述混凝土桥梁下部结构的主要病害，分析其产生的机理，并提出相应的养护加固措施，以指导实际工程。

1 下部结构的主要型式

1.1 桥墩型式

桥墩的分类方式很多，按受力不同可分为重力式桥墩和轻型桥墩;而按其结构构造可分为重力式实体桥墩、薄壁墩、空心墩、柱式墩、排架墩、框架墩等［2］。……