刘 畅，姜 涛

(长春理工大学 机电工程学院，长春 130022)

列车轮对踏面损伤自动检测系统设计

刘 畅，姜 涛

(长春理工大学 机电工程学院，长春 130022)

提出利用激光位移传感器对列车踏面损伤程度进行自动测量的方法和测量系统的总体设计。在该测量系统中，应用激光三角法实现对列车车轮踏面损伤程度测量，同时，利用光重心法对测量数据进行优化处理，进一步提高系统的测量精度。最后，在该系统的Matlab仿真中，光重心法能够有效抑制外界干扰，实现了比以往方法更高的测量精度。

激光位移测量;踏面检测;光重心法;电荷耦合器件(CCD)

列车轮对是列车主要的行走部件，对列车的安全运行至关重要［1］。在列车运行的过程中轮对易发生各种磨损，磨损后每个轮对踏面特征均会发生变化。当前我国对轮对踏面的检查多用手工完成，检测精度不高、效率低，难以满足社会需求。

目前，各国研究机构对列车车轮踏面损伤检测投入了很多精力并取得了一定成果。一般来说大体上分为两大类，一类是静态检测，一类是动态检测。静态检测方法虽然精度高，但是列车需要停止运行，效率较低。因此，动态检测成为人们的理想选择。在动态检测方面，较为突出的几种方法为:振动法，超声法，光电检测法。光电检测法很早就运用到了列车踏面的检测上，但是多是静态检测，近年来随着传感器和计算机的迅速发展，光电检测法开始向动态检测方面转变，本文就是利用光电检测方法中的一种来进行检测。……