韩 西，向 丽，钟 厉，杨 劲，陈 晖

(1.重庆交通大学土木建筑学院，重庆400074;2.重庆市科学技术研究院，重庆401123)

0 引言

钢管混凝土在土木建筑工程中有着广泛的应用。特别是在建筑、桥梁及其它大型土建工程中，越来越多地应用钢管混凝土结构，而采用钢管混凝土修建的拱桥更是遍布全国各地，数量也是在不断增多［1］。钢管混凝土之所以能在土木工程界得以广泛利用，主要是其优越的力学性能和结构特点。然而，钢管混凝土拱桥的应用实例表明，由于混凝土包裹在封闭的钢管内部，受到混凝土材料自身特性(如收缩与温度变化)和泵送施工工艺等影响，钢管混凝土内部常出现空洞、混凝土与钢管界面脱空等缺陷，在施工时难凭肉眼发现，这将直接影响到钢管混凝土的质量［2-3］。张启伟［4］的研究表明钢管与混凝土之间的脱黏将使拱肋的钢管内力增大，结构刚度降低，面内极限承载力下降。因此，有必要找到科学的方法对钢管混凝土的施工质量进行有效的评估。

国内对钢管混凝土质量检测的方法分为有损与无损两类。有损检测方法以钻孔取芯法为主，该方法检测时会造成主拱圈损伤，所代表区域也很有限。而无损检测方法以超声波法、光纤传感监测、冲击回波法等为主，这些方法也存在着各自的问题，例如超声波法运用到脱空较大处的定量问题和信噪比、耦合剂问题;冲击回波法受构件形状和尺寸影响较大;光纤传感监测方法需要预埋传感器，导致了其检测局限性等。……