周 震

（广东省公路勘察规划设计院股份有限公司，广东 广州 510507）

济南市至广州市国家高速公路平远至兴宁段（简称“平兴高速公路”）是国家规划的“7918”高速公路网中的第四纵——济南市至广州市高速公路（编号G35）的组成部分，路线起于梅州市平远县（赣粤界），经平远、梅县、兴宁、终止五华县境内，与梅河高速公路相接。本项目主线采用高速公路标准，设计速度100km／h，双向4车道，路基标准宽度26m。研究路段路线长度约4.5km，位于兴宁市黄槐镇，属低山、丘陵地形，沿线区域相对高差约200m，根据地形特点，可布置长隧道方案、短隧道方案、桥梁绕行方案，属山区高速典型路段。

1 路线布设原则

路线布设依据路线走廊和主要控制点，结合沿线地形、地貌、水文、地质等自然条件，充分应用安全选线、地形选线、地质选线、经济选线，进行平纵面设计。重视路线平纵指标的均衡协调，讲究平纵配合以及与自然景观相协调，注重路段运行速度的协调性。

本路段选线主要遵循以下原则：

1）充分考虑与前后路段的衔接及技术指标的协调性。

2）本着“不遗漏任何有价值方案”的原则，多进行路线方案比选。

3）坚持安全选线，安全是公路设计和建设考虑的首要因素。改进线形设计对于提高行车安全有很大作用，好的线形是保证行车安全的根本。

4）坚持地形选线，充分根据山区的地形、地貌，巧妙地进行线形布设，达到平面顺适、纵面均衡、横面合理，尽可能减小工程量和对环境的破坏。

5）坚持地质选线，山区高速公路所在区域地形地质复杂多变，对工程安全和工程造价影响巨大，对于处理难度大的不良地质段落能避则避，必须通过的有效的处理方案，减少穿越范围。……