高精度GPS／GIS定位技术在机动车道路考试系统中的应用研究＊

2013-08-21吴业福潘世刚吴超仲

交通信息与安全 2013年1期

吴业福潘世刚康壮吴超仲

（1．武汉理工大学计算机科学与技术学院武汉430063；2．武汉理工大学水路公路交通安全控制与装备教育部工程研究中心武汉430063）

0 引言

目前有少量的计算机化的科目三路考系统投入使用。但是现有的科目三路考系统缺少对骑压中心实线、长时间骑压车道分界线、靠边停车时车身与右边缘线距离是否大于30cm等与车辆位置有关的评判项目的自动评判。究其原因是系统无法精确、实时显示考试车辆的位置。GPS／GIS利用实时动态差分法（RTK）技术，定位精度可达分米级［1］，从而给现有路考系统与车辆位置有关的项目的自动评判提供了1种有效地解决途径。国家道路安全行动计划项目（课题编号：2009BAG13A05）支持开发的新型科目三路考系统中，使用厘米级精度的GPS／GIS实现了与车辆位置有关的评判项目的自动评判。

本路考系统分为考试中心监控部分和车载端自动评判两部分［2］。考试中心监控部分安装在考试中心服务器上，车载端GPS／GIS评判部分安装在考试车工控机上。考试中心实现对考试车辆轨迹和考试过程的全程监视。车载端采集高精度的GPS位置数据，并实时与高精度的考试道路GIS数据进行拓扑关系运算，判断出考试车辆与道路标线或者特点区域位置关系，从而精确、实时确定考试车辆所处位置，进而实现相关考试项目的自动评判、车辆行驶方向的自动导航提示和车辆轨迹监视等功能［3］。