本刊记者 郑影

黄海于2009年3月起任中建八局第三建设有限公司副总工程师兼京沪高铁南京南站站房工程项目总工，主管项目技术、质量、科技工作。南京南站站房工程是京沪高铁的五大客运枢纽站之一。站房占地约20万m3，总建筑面积38万m3，设3场28条客运线，基本站台2座，中间站台13座，融地铁、国铁、城市交通与站房为一体，铁轨通过高架桥进站，站台被架空在12.5m的高空,而候车大厅在24.5m的高空,成为名副其实悬空的火车站。南京南站进站线路全部为高架桥，将地铁站、铁路桥梁和站房融为一体，是典型的“建桥合一”的建筑风格。该工程已于2011年8月竣工。

工程开工后，整个项目部工程技术人员在黄海的带领下，以“创先争优、铸造精品”为指导思想、以“科技创新”为技术支撑，用实际行动来诠释“中国建筑建设中国最好的现代化客站”的雄伟誓言！本工程建成后先后荣获铁道部优质工程一等奖、南京市金陵杯、中建总公司科技进步一等奖、中国钢结构协会科学技术一等奖等荣誉。

图1 南京南站效果图

勤于钻研、走实践成才之路

黄海，中建八局第三建设有限公司副总工程师。毕业于东南大学，高级工程师，注册一级建造师，参与了南京奥体主体育场、徐州行政中心、南京佛手湖国际艺术会展中心、京沪高铁南京南站站房工程、南京禄口国际机场T2航站楼等项目，先后获“江苏省建筑业科技进步先进个人”、“南京市首届十佳职工发明之星”等荣誉称号。全国建筑施工优秀项目总工证书编号：CEC20120029