张方哲，刘 杰，何腾达，黄振彪

(中航工业成都飞机工业(集团)有限公司，四川成都 610091)

精益思想是美国麻省理工学院国际汽车计划组织的专家在对日本丰田生产方式总结的基础上提出的，其核心内容就是减少资源浪费，以最小的投入获得最大的产出。精益思想在国内外著名航空企业得到广泛应用并取得良好的效果。美国波音商用飞机生产实现了“直送工位交付”方式，使生产线流畅而连续，并在737总装线上建立了移动式装配生产线。英国罗尔斯-罗伊斯公司推行精益生产后，在产品交付期、加工时间、库存周转速度及零件返修等方面取得了可喜的成绩［1］。国内航空制造业学者结合精益制造理念，进行了飞机总装移动生产技术理论研究，为国内主机厂建设飞机总装移动生产线提供了理论依据［2-3］。

本文基于精益思想，针对小钣金折弯零件传统手工作坊模式下生产效率低、工人劳动强度大、交付周期长及产品质量不高等特点，运用精益工具，梳理流程，按照直线式布局方案建立了数字化小钣金折弯族连续流生产线，为实现小钣金零件“优质、高效、准时”交付铺平了道路。

1 飞机小钣金零件生产现状

飞机零件大部分是钣金零件，其中飞机小钣金零件所占比例约为55%［4］。小钣金零件生产现状如下：

a．生产效率低，表面质量不稳定。小钣金零件现有加工方式基本上采用传统的手工作坊模式，设备主要使用简单的冲床和手工钳台。这种传统的生产模式导致工人劳动强度大，生产效率低。……