RAP离析对再生沥青混合料性能的影响分析

2013-08-16俞志龙何兆益王国伟陈先勇

重庆交通大学学报(自然科学版) 2013年5期

关键词：影响

俞志龙，黄刚，何兆益，王国伟，陈先勇

(1.重庆交通大学土木建筑学院，重庆400074;2.重庆重交再生资源开发有限公司，重庆 4 01120)

我国公路进入大中修阶段或改建阶段时产生大量的废旧沥青混合料是一种可再生材料，如果废弃，不但造成资源浪费，同时也污染环境，因此沥青路面再生技术引起了人们的广泛关注。

热再生料的路用性能影响因素较多，其中旧料的性能是影响因素之一。但是采用旧料离散性很大，不同行车条件、路面铣刨深度、旧料运输、破碎和堆积状态都会对旧料级配造成很大的影响。而旧料级配的变异又会对再生料性能产生影响［1］，特别是在沥青回收料(RAP)高掺量情况下影响尤其显著。因此，研究旧料级配离析对再生料的性能影响有其重要意义。文中旧料级配离析是相对于在做再生料配合比设计中的设计旧料级配而言。

研究旧料级配离析对再生料强度特性和路用性能的影响首先要掌握旧料的离析规律，这样才能具有针对性和现实性。因此有必要调查路面材料经过行车荷载、铣刨、运输、堆积等环节后的级配波动规律，并运用恰当的室内模拟试验方法，分析RAP不同程度和类型的离析对再生料的路用性能影响。笔者主要用级配差异值S来评价集料级配离析，见式(1)。