货物列车运行引起的大地振动及其对精密仪器的影响＊

2013-08-06张鹏飞雷晓燕高亮刘庆杰

铁道科学与工程学报 2013年2期

张鹏飞，雷晓燕，高亮，刘庆杰

(1.北京交通大学土木建筑工程学院，北京 100044;2.华东交通大学铁路环境振动与噪声教育工程研究中心，江西南昌 330013)

近年来，铁路和城市轨道交通在我国得到了快速发展，轨道交通引起的环境振动问题引起了政府和民众的普遍关注。铁路环境振动会对居民的日常生活和工作、古建筑的结构安全以及工厂、学校内精密仪器设备的生产和使用产生很大的影响［1］。为了解决轨道交通引起的环境振动问题，国内外学者进行了大量的研究工作。Sheng等［2－6］采用解析的波数－频率域法建立了轨道结构单层或多层梁模型，分析了高速列车引起的轨道和大地振动。国外学者［7－8］对精密仪器的环境振动标准进行了详细讨论，Xia等［9－11］对地铁列车运行引起的振动对精密仪器的影响作了大量的现场测试和理论分析工作，这些研究取得了很多成果，得出了大量有意义的结论。本文以新建龙烟铁路沿线附近厂房内的精密仪器为研究对象，利用有限元法，建立轨道—桥梁及桥墩－基础－大地的计算模型，利用这2个模型计算货车在不同运行速度下引起的大地振动响应，得出振动加速度、速度及位移沿距离的衰减规律，分析铁路环境振动对沿线厂房内精密仪器的影响。