李文珍

【摘 要】采用“整机车”工艺，成功提高B35、B5安装形式电机整机跳动一次交验合格率。

【关键词】“整機车”；止口跳动；B35；安装

1. 引言

（1）在小型三相异步电机生产中，B35、B5安装形式电机的凸缘端盖止口及止口平面对轴伸的径向跳动、端面跳动要求极为严格，如H90（B5）电机跳动值国家标准规定为0.10mm。生产中由于通用机床精度不高、零件加工变形等种种原因，往往导致一次装配合格率非常低，通常只有20～30%，其余是通过多次修挫配合面或调节螺栓预紧度来达到要求的，这是普通机床加工工艺条件下小型异步电机生产的一个工艺瓶颈。

（2）一次我公司接到900多台EG80～112（B5、B35）外贸电机订单，根据签订的技术协议，该电机凸缘端盖止口对轴伸的径向跳动值要求比国家标准缩小1/2，端面跳动与国标相同，即分别为0.05mm和0.10mm. B35电机整机跳动要求示意图见附图1。

图1（3）根据以往的生产经验，按常规的工艺方法加工，要达到普通B5、B35结构电机的径跳、端跳技术要求都并非易事，本次订单径跳不仅大大超出了标准精度，而且端盖与机座配合面为整圆，我们称为满搭子结构，有别于普通电机两者的点状搭子配合，大批量生产时基本无法采用修挫搭子配合面的方法进行装配调节。如何在现有设备工艺条件下，采用合理的加工工艺方案，达到产品质量技术要求，保证订单的交付，我们进行了积极的探索。

2. 工艺要素分析

（1）按设计图样要求，机座、端盖、转轴等零部件的跳动允差之和已经超过整机标准允差值：机座止口跳动0.05mm、端盖止口跳动0.05mm、端盖轴承室跳动0.03mm、转子轴伸跳动0.015mm。……