饶莉

（泉州市交通基本建设工程质量监督检测站）

小议泉州湾跨海大桥海工混凝土配合比设计要点

饶莉

（泉州市交通基本建设工程质量监督检测站）

针对恶劣的海洋环境对钢筋混凝土结构腐蚀的严重威胁，以泉州湾跨海大桥墩身混凝土为依托，根据海工混凝土耐久性的质量控制技术要求，简述跨海大桥砼配合比设计要点。

跨海大桥；海工混凝土；配合比；设计要点

1 工程概况及混凝土耐久性问题

1.1 工程概况

泉州湾跨海大桥工程起于晋江南塘，接于泉州市环城高速公路晋江至石狮段，在石狮蚶江跨越泉州湾，经惠安秀涂、张坂，终于塔埔，与泉州市环城高速公路南惠支线相接，项目由跨海大桥和接线工程组成，全长26.676km。本项目制约工程——泉州湾跨海大桥，桥长12.455km，处于恶劣的海洋环境中，存在对钢筋混凝土结构腐蚀的严重威胁，影响混凝土的结构使用寿命，有必要对混凝土结构耐久性设计方案进行研究。

1.2 耐久性问题现状

现行混凝土结构设计与施工规范，主要考虑荷载作用下结构承载力安全性与适用性的需要，较少顾及结构长期使用过程中由于环境作用引起材料性能劣化对结构适用性与安全性的影响。桥梁日常检测过程中可以发现，海水中和海岸边的混凝土工程由于长期受氯离子侵蚀，混凝土中钢筋锈蚀的现象非常普遍。以省道201线泉州晋江沿海大通道为例，该工程桥龄不过六七年，而检测过程中发现大部分混凝土结构开裂，钢筋外露且严重锈蚀，部分桥梁已经成为病桥，严重影响桥梁的正常使用。……