张 刚吴龙华

（1 吉林省高等级公路建设局；2 吉林高速公路发展股份公司）

吉林省高速公路面层施工控制要素

张 刚1吴龙华2

（1 吉林省高等级公路建设局；2 吉林高速公路发展股份公司）

本文通过总结吉林省近年来高速公路工程，论述了SBS改性沥青SMA的生产、摊铺、碾压等施工工艺，并阐述了SMA的质量控制措施及施工中应注意的问题。

SMA；面层；施工；控制

由于吉林省高速公路交通量大，夏冬两季温差悬殊，冬季气候条件恶劣，为保证其路用性能，减少各种病害，延长使用寿命，提高行车舒适和安全性，采用了改性沥青SMA路面结构，是一个很好的选择。

1 工程概况

SMA路面使用情况表明，SMA路面结构不仅在高温、重载时车辙变形量低，而且低温性能良好。

2 SMA的施工控制

2.1特点

沥青玛蹄脂碎石混合料简称SMA，是一种由沥青、纤维稳定剂、矿粉及少量细集料组成的沥青玛蹄脂结合料填充间断级配的粗骨料骨架间隙而组成的沥青混合料。SMA它是一种热拌沥青混合料（HMA），是由优质粗集料、少量细集料、沥青、纤维稳定剂和矿粉组成的骨架密实型沥青混合料，具有良好的高温稳定性、低温稳定性和使用寿命长等特点。

2.2 SBS改性沥青的技术要求

2.3 结构特点

高性能的SMA应该是骨架密实型的，结构中石头与石头相嵌挤，由高性能的沥青玛蹄脂做胶结材料。

2.4 集料的质量控制

高速公路面层用石料的生产质量管理最好通过招标过程控制质量。通过招标明确石料的数量、工期、技术指标、规格要求、岩石种类条件、加工工艺及设备、管理权限及义务。……