杨浩如 尹晓宏 杜 凡

(1.北京城建设计研究总院有限责任公司 北京100037;2.北京轨道交通建设管理有限责任公司 北京100037)

1 地铁车站控制室及综合监控机房概况

1.1 地铁车站控制室定位

随着城市交通负担的日益增加，地铁由于具有运量大、快速、准时、便利等优点，在现代城市交通中的比重越来越重。由于地铁是地下建筑且属于特殊的公共场所，对地铁安全性和可靠性的要求要高于一般民用建筑，所以地铁需设置车站控制室，以对列车运行和车站设备进行监视控制。为节省值班人员，地铁车站控制室常与消防值班室合并，监视地铁内火灾情况与消防设备的运行状态。

1.2 地铁综合监控机房

地铁内设有综合监控机房，一般布置在车站控制室旁，综合监控机房内主要有综合监控系统设备。

以往国内地铁各机电、弱电系统一般是分别设置，独立治理，存在系统资源共享难、不利于维护治理等缺点。随着自动化技术的发展，越来越多的地铁线路开始设置综合监控系统，通过统一的软硬件平台，实现资源共享、互联互通、设备集中治理和维护，完成对相关子系统故障的监测，并为紧急情况下事件的处理提供全面而及时的信息和控制事件的能力，进一步提高地铁的整体运营调度及治理水平。

1.3 地铁车站控制室组成

地铁车站控制室内设有综合监控系统、火灾自动报警系统、通信系统、信号系统、自动售检票系统和门禁系统的操作员工作站。除工作站以外各系统还设有如下设备。……