陈明蔚，陈贵华

（1.长安大学，陕西西安，710064；2.福建交通职业技术学院，福建福州，350007；3.福建湄洲湾港口管理局，福建泉州，362800）

基于长尾理论的农村客运市场开发策略

陈明蔚1，2，陈贵华3

（1.长安大学，陕西西安，710064；2.福建交通职业技术学院，福建福州，350007；3.福建湄洲湾港口管理局，福建泉州，362800）

农村客运市场的建立是完善区域交通运输体系的重要环节，也是当前社会普遍关注的焦点。道路交通运输业的快速发展，使得城市客运市场卖方密度越来越大，产品差异性越来越小，市场趋向饱和，而农村客运发展滞后是长期以来困扰道路客运领域的难题。基于“丰饶”而产生的新经济理论——“长尾理论”，给这一问题的解决带来了新的思路。本文基于“长尾理论”，分析农村客运市场潜藏的巨大商机，通过对农村客运市场的分析，探讨发展农村客运市场的良策。

长尾理论；农村客运市场；开发策略

“建设社会主义新农村”是契机，交通运输部“村村通公路”是支持，农村公路网不断完善，农村的客运需求和农村公路通车里程相辅相成，快速发展。农村客运是一个极具潜力的运输市场。我国农业和农村经济结构的调整及生产力的提高，使得大量农村劳动力向第三产业转移，城市化进程的加快，满足农村村民的出行需求已经成为当前社会普遍关注的焦点，建设社会主义新农村，架起了城乡交流的桥梁，人与物在城乡间的流通，迫切需要安全便利的农村运输网络。农村客运市场成为道路运输企业新的发展重心，发展农村客运关键在于客运市场的开发和构建。……