故障现象 一辆从装配线上刚下线的汽车二类底盘， 发动机型号是LJ465-2AE， 发动机出现故障，其故障特征如下： 发动机不易起动， 起动后怠速工作不稳， 加速不良， 加速时伴有进气管回火、 排气管放炮现象。 该车经过多人诊断、 修理， 未查找到故障原因。

故障诊断与排除 接车后首先调取故障码， 故障码为进气歧管压力传感器信号对搭铁短路， 消除故障码， 重新起动发动机， 再次调取故障码， 结果无故障码显示。 查看4个缸， 高压火均良好； 拔掉1缸或4缸喷油器供油信号线， 重新起动发动机， 发动机工作状况基本不变； 只拔掉3缸喷油器信号线，重新起动发动机， 发动机能勉强起动， 但伴随着发动机的抖动， 发动机会自动熄火； 只拔掉2缸喷油器信号线， 重新起动发动机， 发动机不能起动， 说明2缸工作最好； 用发光二极管测试灯测量4个缸的喷油控制信号， 均未发现异常。 随着试验的进行，我们发现加油门时， 发动机排气管伴有黑烟排出（不是很严重）， 并可闻到明显的 “生油味”。 发动机燃烧时有 “生油味”， 说明发动机燃烧不充分。基于高压火正常、 喷油信号未见异常， 初步怀疑1缸、 4缸工作不良的原因是火花塞工作不良。 本想取下火花塞查看， 但由于手头没有合适的火花塞套筒， 暂时未进行此项检查。

该车电喷部分局部原理图如图1所示。 处理电喷发动机工作不良故障， 首先应排除电控系统电器方面 （传感器、 导线、 线束插接器、 ECU） 的故障， 然后才考虑机械原因的故障， 特别是应该充分利用电控系统诊断工具， 确定电控系统是否存在故障。……