安卫星

（中航工业沈阳飞机工业（集团）有限公司，辽宁 沈阳 110850）

1 固定翼大梁的结构分析

零件材料为模锻件，是外翼承力构件中的主要零件。该零件长1 700 mm，结构复杂，不易于装夹，加工易变形。该零件由缘条、筋条、槽腔、孔组成，装配位置较多，公差控制严格，尤其外形曲率变化大。零件头部外翼与中央翼对接耳片，装配要求位置严格，数控保证困难。

零件的正面形状如图1所示。

图1 零件的正面形状

零件背面形状如图2所示。

图2 零件背面形状

零件头部耳片结构复杂，角度大（40°40′）且加工面积小，加工比较困难。

2 工艺性分析

（1）零件为模锻件，材料为7B04 T74，头部耳片余量大，材料切削量也比较大，变形在所难免，如何控制变形，将是零件加工的关键；

（2）此零件为双面结构，两面带槽，需翻面加工。翻面后零件变形，不易装夹，加工定位困难；

（3）检测比较困难。零件侧面外形可采用样板外，其余外形、头部耳片及凸台，都无法上样板检测，需要测量机测量。

3 工艺的难点

3.1 工艺准备的难点

（1）零件工艺凸台的设定。此零件形状比较复杂，加工程序较多，现在模锻件上增加6个工艺凸台。零件周边预留工艺凸台，在凸台上使用压板或者沉头螺钉，将零件夹紧在铣夹上。此种装夹的优点，是零件在加工中不需要改变装夹状态，节省了辅助时间，并且降低了装夹难度，同时避免多次窜动压板影响零件加工精度。

图3 零件工艺凸台

（2）专用工装的申请。其一是零件头部耳片加工余量大，加工耳片支撑困难，加工容易变形，如何有效支撑耳片，是设计工装的关键；……