史瑞祥，凌 泽，夏 晴，杨 杰

（重庆车辆检测研究院 国家客车质量监督检验中心，重庆 401122）

1 电动汽车用动力电池检测标准

锂离子动力电池具有电压高、比能量高、循环性能好等优点，在电动汽车领域受到广泛关注和应用。为了保证电动汽车动力电池的性能及安全性，2009年7月1日，国家工信部发布的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》（工产业[2009]第44号）已正式施行。根据该规则，电动汽车除要符合有关常规汽车产品的检测标准外，还应当符合电动汽车产品的专项检测标准（共22项）。目前我国已经颁布实施的电动汽车用动力电池检验标准有文献[1]-[5]。这些标准中试验项目及方法大同小异。由于我国电动汽车及其关键零部件发展起步较晚，经验较为欠缺，在此基础上制定出的检测标准难免有些不足之处。随着我国电动汽车的不断发展，电动汽车相关标准将会不断完善。下面以目前被电动汽车使用最为广泛的锂离子动力电池标准[3]为例，结合重庆车辆检测研究院国家客车检测中心进行的大量电动汽车用锂离子动力蓄电池公告检测和研发试验的基础上，对锂离子电池检验标准中存在的问题进行分析，并给出相应建议。

2 存在的问题及建议

2.1 标准适用范围

问题：标准只适用于标称单体电压3.6 V和模块3.6 V×n（n为蓄电池单体个数）的锂离子蓄电池。在实际试验过程中，有3.2 V额定电压和2.2 V（钛酸锂）额定电压的电池不在本标准的适用范围内，但是行业内测试仍依据本标准。……