文/上海 吴憩棠

2011年10月26日，比亚迪e6先行者电动车在深圳首发亮相，售价36.98万元。

从2003年进入汽车领域，比亚迪便同时开启了电动车梦想。在长达8年时间内，比亚迪一直在进行电动车研发。2004年1月，比亚迪电动车投入深圳出租车运营。2008年，比亚迪双模电动车F3DM在深圳面向个人销售，至今销售近400辆。2010年5月，e6电动车投入深圳出租车领域运营，已有近300辆e6电动车作为出租车引进示范运行。至今，e6已运行了18个月，累计行驶里程超过650万km。

2011年1月6日，比亚迪k9纯电动城市客车在深圳202路公交车上进行示范运行。2011年6月，比亚迪正式进入荷兰鹿特丹，并计划在欧、美、韩国、新加坡、智利等推广e6电动车。2011年8月，比亚迪与德国法兰克福市签订协议，2012年比亚迪将为该市提供3辆k9纯电动客车。

续驶里程300km

e6先行者电动车是比亚迪公司专门为电动汽车设计制造的整车，而不是在原型车上改装。目前，在我国上市的电动车如众泰5008EV、瑞麟M1 EV、赛豹EV、普力马EV等都是在原型上改装为电动车。e6电动车可将全部动力蓄电池装在车辆底板上，提供最佳乘员空间，行李厢容积不会减少。E6先行者电动车还配置了一些高智能的功能，如keyless智能无钥匙系统、语音导航系统、数字电视、倒车影像、右前摄像头和“云系统”等，可实现汽车与互联网、通讯网的全面连接。

e6先行者电动车采用比亚迪“铁电池”。实际上，“铁电池”是磷酸铁钴锂锂离子蓄电池，它属于磷酸铁锂离子蓄电池体系，可避免磷酸铁锂锂离子蓄电池的国际专利纠纷。

e 6先行者电动车蓄电池的容量为200Ah，能量为62kWh，电压为307V，由96个单体电池组成，单体电池电压为3.2V，蓄电池能量密度约95Wh/kg。……