TSP203超前地质预报系统在客运专线高风险隧道中的应用*

2012-12-02雪飞胜沈进喜

外语与翻译 2012年1期

关键词：围岩施工

邹伟，雪飞胜，沈进喜

(湖南中大设计院有限公司，湖南长沙410075)

TSP203超前地质预报系统在客运专线高风险隧道中的应用*

邹伟，雪飞胜，沈进喜

(湖南中大设计院有限公司，湖南长沙410075)

客运专线中存在较多的长大隧道，其隧道断面大、埋深大，在地质情况复杂的地区给隧道施工带来安全隐患，因此，在隧道施工中开展超前地质预报工作十分有必要。本文基于TSP203技术在沪昆客专某隧道进行了超前地质预报，对掌子面前方的地质情况作出了较为精准的预测，为指导隧道施工提供了可靠的依据，保证了隧道施工的安全。

隧道超前预报;TSP203;隧道施工;岩溶

根据国家《中长期铁路网规划》以及京津城际、武广、京沪等高速铁路的开通，标志着我国已全面进入高铁时代，拥有世界上最庞大的高铁网络。客运专线设计时速一般为250～350km/h，对勘察、设计、施工以及管理带来了空前的挑战。就目前已开通和在建的线路来看，其中桥梁和隧道的比重占整个线路里程较大，尤其是地质条件十分复杂的长大隧道往往成为关键控制性工程。由于隧道施工速度越来越快，隧道埋深也越来越大，因此有效的探明掌子面前方的地质情况，关系到施工安全、质量以及进度的保证。目前利用物探进行超前地质预报的方法较多，有地质雷达法、瑞雷面波法、声波法、TSP法等，大量的实践证明［1－4］，TSP法是一种预报精度较高、技术成熟使用的物探方法，在目前客运专线建设中被广泛采用。