东亚国家物流发展规划对我国的启示

2012-11-30欧阳芳施国洪

中国流通经济 2012年5期

欧阳芳，施国洪

(1.苏州工业职业技术学院，江苏苏州 215104；2.江苏大学工商管理学院，江苏镇江 212013)

责任编辑:陈静

根据迈克尔·波特的钻石理论，一个国家的经济兴衰取决于该国是否具有国际竞争力，国际竞争力形成的关键在于该国的某种产业是否具有国际竞争优势，而特定产业取得竞争优势需要四个关键环境因素，即生产要素、需求条件、相关支持产业以及企业的战略、结构和竞争对手。另外，政府和机会两个辅助要件影响上述四个环境因素，它们共同决定一个产业的竞争力。[1]

将波特的这一理论应用到我国现代物流业中来，假定物流业包含的生产要素、需求条件、支持产业三个因素保持不变，竞争对手及政府因素就成为提高现代物流业竞争力的主要环境因素。由于我国和东亚各国处于不同的经济发展阶段，其各自的发展目标、产业结构、资源配置、市场需求、发展环境具有一定的差异，导致我国和东亚国家(地区)在竞争的同时，又是战略合作伙伴关系。政府制定的物流国家战略以及进行的政策引导对我国物流业竞争力有着深远的影响。随着经济全球化和区域经济一体化的推进，先进的物流架构是提升我国工农业附加值，建设高效服务业，推进我国国际化进程的重要途径和有力工具。