广东海事局 欧阳江萍

一、船员流失之现状

1.船员流失的表现形式

船员流失主要分为两类：第一类，国有航运企业的船员流向民营企业或国外航运公司。国有航运企业由于营运成本较高，且工资制度不够灵活，不能随着船员劳务市场的供求关系及时作出调整，不少船员就另择他处。第二类，不少船员因为厌倦了海上工作，开始“弃海从陆”，有的去民营航运公司的管理部门从事船员管理或船舶管理工作，有的去船舶代理公司，有的去引航机构担任引航员，有的去船员培训机构担任教师，还有的去海事管理部门从事海事执法工作。

2.船员流失的原因

首先，海上情况复杂难料，船员面临恶劣自然天气和海盗的威胁，职业具有一定的危险性。同时，船员长期处在摇晃且昼夜有噪声的船体内，工作环境对身体健康的影响程度高于陆上职业，不少人不能适应这种工作。

其次，船岸收入差距不断缩小。即使在同一航运公司，高级船员的年平均收入也普遍低于岸上管理部门的一般员工。某些国有大型航运企业曾经拥有大量的船员储备，但由于《劳动合同法》的生效，这些不满工资待遇的船员开始迅速流失。

此外，现代人越来越尊重个人生活，越来越重视个人生活的品质。船员长期生活在信息闭塞、缺少陆地支持、缺少家庭亲情的环境中，生理和心理均承受巨大的压力。无论是个人生活还是家庭生活均不能像陆上的人那样得到更完善的文化和精神享受。……