张丽芳

(兰州铁路局 定西站，甘肃 定西 743000)

兰州铁路局定西站地处甘肃省定西市安定区境内。马铃薯是该地区的主要经济作物，占定西站年货运量的 70% 以上。由于马铃薯的品种较多，又是易腐货物，包装方法也大不相同，其装载质量不仅影响铁路运输安全，也影响产品质量和市场销售价格。据统计，2010年1—7月，定西站装运马铃薯 2 350 车，有 26 车在运输途中发生偏载和车门外涨问题，最多时 1个月发生了6 起偏载和车门外涨事故，给铁路运输安全带来威胁，同时偏载车辆在运输途中进行整理或倒装作业也影响铁路运输效率。为了保证货物装载安全，充分利用货车载重能力和容积，安全、迅速、合理、经济地运输货物，定西站针对马铃薯装载质量问题，组织力量进行深入调查，分析造成马铃薯装载质量问题的原因，研究具体的解决办法。

1 车辆偏载、车门外涨的原因

近几年，通过开展货物装载加固安全生产专项整治活动，铁路装车质量有了明显提高，但是定西站运输马铃薯时的装车质量仍然存在不足之处，偏载和车门外涨现象时有发生，导致运输途中进行整理或倒装作业，既影响铁路生产效率，也威胁铁路运输安全。为解决这一问题，提高马铃薯的运输装载质量和效率，定西站通过对装车过程的深入调查分析，发现装运马铃薯车辆出现偏载、车门外涨的原因主要有以下几方面。

（1）货物包装不规范。马铃薯在铁路运输过程中主要使用编织袋包装，由于采用全批货物过磅确定重量的方法，对马铃薯包装袋规格大小没有统一要求，一批马铃薯少则 2～3 种包装规格，多则 5～6 种包装规格。……