黄中磊，苏继军，门 杨

(吉林大学 建设工程学院， 吉林 长春130026)

随着我国交通事业的发展，我国的铁路和公路建设都取得了举世瞩目的成就.然而，随着交通建设规模与数量的逐年递增，在运营过程中暴露出来的隧道病害也急剧增加.隧道衬砌作为隧道的主要受力结构，对隧道的安全运营起非常重要的作用.但是，隧道施工受诸多因素的影响，衬砌混凝土可能会出现不够密实、厚度不够、脱空等质量问题.为及时发现衬砌混凝土的质量问题，需采用一种全面快速的检测方法[1].

过去，对隧道衬砌质量进行检查往往依靠钻孔等破坏性手段，费时费力，检查范围也有限，难以全面评估隧道的衬砌质量，对隧道衬砌又有所损坏[2].目前，利用地质雷达可以在不影响正常施工的情况下，对衬砌全面、连续、不间断地快速检测.检测完毕后，现场人员可以很快地准确了解隧道衬砌在哪些部位(里程位置)存在着空洞甚至欠厚等缺陷以及缺陷的程度，找到产生这些问题的原因，然后制定整改措施以达到改进隧道衬砌质量的目的.

1 工作原理

图1 探地雷达衬砌质量检测原理图Fig.1 Ground penetrating radar lining quality testing principle diagram

探地雷达方法进行隧道衬砌质量的检测是目前国内外最常用的检测方法之一，也是较为成熟的检测方法，已被纳入公路工程质量检测规范之中.它的工作原理是由发射天线向衬砌介质发射电磁波，当电磁波在衬砌介质中遇到电性差异的界面时会发生反射、折射和散射……