陈磊河 ，张江丽

(1.河南工程学院 土木工程系，河南 郑州 451191；2.河南金尊置业有限公司，河南 郑州 450002)

桥梁荷载试验是对桥梁结构工作状态进行直接测试的一种检定手段，试验的目的、任务和内容通常由实际的生产或科研需要所决定[1-3].桥梁现场荷载试验是桥梁结构试验中最基本的试验,包括静载试验和动载试验两种.静载试验是结构试验中最大量、最常见的基本试验[4]，一般可以通过重力或其他类型的加载设备来实现和满足加载要求.静载试验是了解结构特性的重要手段，具有直观、可靠的特点，不仅可以直接解决结构的静载问题，而且在进行结构动力试验时，一般也要先进行静载试验，以测定结构有关的特性参数.下面以连霍高速河南段某预应力混凝土空心板桥为例进行探讨.

1 工程概况

1.1 试验桥梁概况

该桥梁工程位于连霍高速公路郑洛段，中心桩号为K685+898，于1995年建成并投入使用.该桥上部结构为10 m跨装配式预应力混凝土空心板，分为南北两幅，每幅桥宽12 m，由12块空心板组成，桥梁净宽11 m，桥梁横断面如图1所示.

图1 桥梁横断面示意图

该空心板按照JTJ 023-85《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》设计，经前期桥梁外观检测，该桥梁的病害情况较为严重.由于客观原因所限，原桥的详细设计与竣工资料未获得.在征得业主同意后，采用目前工程界公认的比较可靠的桥梁静载试验方法[5]，在南半幅桥梁上进行相应的静载试验.

1.2 桥梁静载试验目的

根据相关技术规程及试验桥梁结构的实际特点进行桥梁静载试验，主要达到以下几个目的：