朱鹏飞，赵文杰，许宏云

（合肥工业大学 机械与汽车工程学院，安徽 合肥230009）

目前，能源与环境已成为全球关注的问题，汽车行业在推动经济发展的同时也带来了严重的污染。在当前技术条件下发展电动汽车，无疑是汽车行业向前发展的一种选择。采用专业软件CRUISE对电动汽车进行建模及仿真研究，能节省大量的时间，使模型过程简单化［1］。本文以南洋集团NY727EVT纯电动汽车开发为例，在动力参数匹配中首先确定驱动电机，然后合理匹配传动系参数和选择动力电池容量以实现综合性能优化设计目标。

1 纯电动汽车的参数匹配计算

1.1 纯电动汽车的基本参数及设计要求

电动汽车的动力性能主要取决于动力系统的参数匹配，包括动力源、驱动电机、动力电池、变速器等［2］。本文根据电动汽车的参数和设计要求，通过理论计算，完成电动汽车的动力匹配，包括电机、电池、以及变速器等。试制研发的纯电动汽车的整车主要参数如表1所示。纯电动汽车动力性能指标如表2所示。

表1 整车主要技术参数

表2 纯电动汽车设计要求

1.2 驱动电机参数选择与匹配

驱动电机是电动汽车的动力源，对电动汽车的动力性和经济性影响最大，驱动电机的参数选择与匹配包括电机的最大功率和额定功率、电机的最高转速和额定转速等。

1）电机峰值功率和额定功率的匹配

电机峰值功率通常依照纯电动汽车的最高车速 umax（km·h－1）、加速时间 t（s）和最大爬坡度 αmax（°）来确定。

a.根据最高车速umax确定的最大功率：