唐蓬博，王茂林，王开政，赵 静

(西北机电工程研究所，陕西 咸阳 712099)

在某转膛自动机研制初期射击试验中，第1个连接筒射击7发、第2个连接筒射击303发时，连接筒U形槽后下角部位断裂，自动机停射。通过分析连接筒与滑板、推弹滑座等零部件之间的连接关系以及运动特性，在一定简化与假设的基础上，建立了多构件连续撞击模型，应用撞击变形能理论，对多次连续撞击情况下的连接筒的受力情况进行了分析。通过在炮箱上增加限位块等措施，减小了推弹滑座与连接筒在后坐到位时的撞击力，提高了连接筒的使用寿命。

1 连接筒断裂故障现象及工作过程分析

1.1 连接筒断裂表现

射击试验中发现，连接筒在U形槽后下角部位断裂，导致自动机停射。连接筒U形槽断裂如图1所示，两个连接筒断裂的位置和损坏情况基本相同。

1.2 连接筒的连接关系及工作过程

连接筒是连接自动机主动滑板与推弹滑座的零件，转膛滑板下面的方形凸起插入主动滑板的方孔中，连接筒前端的T形凸起卡在主动滑板的T形槽中，二者之间有Δ1=0.208 mm间隙；连接筒后端的U形槽通过键与推弹滑座连接，二者之间的间隙为Δ2=0.232 mm。连接筒与其他零部件的连接关系如图2所示。在火药气体和输弹簧作用下，主动滑板、连接筒和推弹滑座共同后坐和复进，完成供弹、输弹、闭锁、击发等机构动作。

火炮连续射击过程中，主动滑板(速度v1)后坐到位时，首先撞击炮箱后限位面，尔后反弹复进。主动滑板刚反弹复进时，推弹滑座还在向后运动，主动滑板与连接筒T形凸起撞击，带动连接筒(速度v2)向前运动。……